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在立杆混凝土根底的中间位置,可以找到一至两根线管与窨井相连接,线管的内径需大于或等于60毫米。
立杆表面需进行防腐镀锌处理。
在立杆的底部必须设有检修孔,以便于进行维护和检查。同时,立杆的顶部需要安装活动顶盖,以便于线路的穿线和防水处理。
在立杆的周围必须设置出色的设备接地桩,且接地电阻需小于或等于4欧姆。
根据业主的需求和实际情况,可以采用一个方向的F杆,也可以采用一个方向的两根直立杆(分别用于拍摄照片和闪光灯)。
F杆要求高度在6-6.5米之间,横臂依据路况实际情况确定,但要求不小于4米。横臂上的相机位置和闪光灯位置间隔需大于等于3米,同时留有进出线所用的穿线孔约3厘米(穿线孔朝下)。
相机直立杆高度一般在3.2米至4米,闪光灯直立杆高度一般在2.8米至3.5米。
立杆能够依据实际情况停放在路途的左右两侧。F杆与停车线相隔约18-23米。相机直立杆与停车线之间距离约为18-25米,闪光灯直立杆距离停车线约为14-18米,两个直立杆之间的距离至少为4米。
杆的选取和定位应避免树木、标志牌等物体对其遮挡。通常应在相机位置,从50°左右的视角(人眼标准视场角)拍摄,以便同时看清所有监控车道、停车线前车辆的车牌和红绿灯。
一个现代化的、全面的城市公共安全监控体系,应严厉遵循《安全防备工程技术规范》(GB 19080-2008)的相关规定。该规范旨在确保城市公共安全系统的安全、稳定和高效运行,包括视频监控、报警系统、人脸识别、行为分析、智能预警等子系统。 为满足这一目标,该监控体系需要具备高可靠性、高可用性和高安全性。为此
50348-2004)和公安部有关3111工程GB
50348-2004)和公安部有关311的指导性文件等进行规划和施行。城市首要干道交通状况监督、穿插路口“电子警察”管理、关口及收费站等信息收集等。随着我国汽车业的发展和人民生活水平的提高,道路交通状况变得越来越复杂和拥堵。通过电子监控等技术手段收集道路交通信息,已成为制定和调整交通拥堵对策、保证道路交通顺畅的重要手段。
这说明室外监控与我们的生活息息相关,摄像机在室外监控中扮演着重要的角色。尤其是电子警察杆监控立杆,其钢结构要求较高,需要具有较高的稳定性。 关于室外监控摄像机立杆的选择,我们需要考虑到监控区域的大小和形状,以及安装目的。对于大型监控区域,建议选择立杆较高的电子警察杆,以确保其稳定性和信号覆盖范围。同时,为了确保监控的质量和安全性,还需要配备相应的监控设备和技术支持。